梅小路蒸気機関車館(1970年代）　　

C1164　車歴
　　　　 川崎重工兵庫工場=1532　　　　　　　　　　　 1935-03-17　S66.1t1C2t（1067）
　　　1935-03-17（竣工日？）製造→ 納入；国鉄；C1164→ 配属；大阪局→
　　　　　　1935-03-28 配置；奈良→1938-10-28（六検施工11/1 発11/7 着）湊町支区→
　　　　　　1939-02-09 発（2/25 着）滝川→1939-03-26 発（3/26 着）深川→
　　　　　　1939-11-04 発（11/5 着）野付牛→1940-05-01 発（5/1 着）深川→
　　　　　　1940-10-05 発（10/06 着）室蘭→1941-03-31 現在；室蘭→
　　　　　　1942-01-07 発（10/7 着）借入；静内→1942-01-26 発（1/26 着）返却→
　　　　　　1942-02-07 発（2/7 着）借入；静内→1942-02-11 発（2/11 着）返却→
　　　　　　1943-04-23 発（4/23 着）借入；静内→1943-05-12 発（5/12 着）返却→
　　　　　　1943-05-14 発（5/18 着）借入；標茶支区→1943-09-09 発（9/10 着）追分区で六検→

C581車歴
　　　　　　汽車製造大阪工場=1578　　　　　　　　　　　1938-08-04　S58.70t1C1T（1067）
　　　1938-08-04 製造→ 納入；国鉄；C581→ 配属；東京局→ 配置；［達636］；新鶴見（大宮？）→
　　　　　　1938-08-04 竣工→1945-08-00 現在；千葉→
　　　　　　1949-07-06 北見（書類上移動日実際は以下の期日で移動）→
　　　　　　1950-03-00 大宮区発（4/2 着）苗穂工場→1950-05-29 苗穂工場発（5/30 着）北見→
　　　　　　1972-09-11 釧路工場発（9/16 着）梅小路→1972-09-16 廃車；梅小路→ 車籍復活→
　　　　　　1979-08-31 鷹取工場発（9/1 着）借入；小郡→1984-01-18 発（1/19 着）返却→
　　　　　　1986-05-30 廃車；梅小路→ 動態保存；京都府「国鉄梅小路機関車館」；C581
　　　　　　（最終走行距離=2,068,858�q）

C612車歴
　　　　　　三菱重工業三原工場=641　　　　　　　　　　　1948-07-31　S78.10t2C2T（1067）
　　　1948-07-31 製造（ボイラ=D511109）→ 納入；国鉄；C612→ 配属［達181］；仙台局→
　　　　　　1948-07-31 竣工→ 配置；仙台→1948-09-04 鶴操通過仙台へ→1948-09-06 到着；仙台→
　　　　　　1949-02-11 発三原へ（ストーカー取付）→1949-02-12 鶴操通過糸崎へ→
　　　　　　1949-03-10 鶴操通過仙台へ（ストーカー装備完了）→1949-03-12 着；仙台→
　　　　　　1966-06-01 一休［仙機達1993］；仙台→1966-10-23 発（10/23 着）（10/22？）青森→
　　　　　　1971-05-10 発（5/17 着）鹿児島→1971-06-20 発（6/21 着）借入；南延岡→
　　　　　　1971-07-20 発（7/21 着）宮崎→1971-11-17 発（11/20 着）借入；梅小路（100 年記念展示）→
　　　　　　1971-11-29 発（12/2 着）返却→1972-07-28 鹿児島工場発→1972-07-29 借入？；鹿児島→
　　　　　　1972-08-08 発（8/9 着）返却→1972-09-10 発（9/13 着= 書類上は9/11 付）梅小路→
　　　　　　1972-10-10 動態保存；京都府「国鉄梅小路機関車館」；C612；梅小路→
　　　　　　1978-03-28 廃車；梅小路→ 車籍復活；C612→
　　　　　　1987-04-01 動態保存；京都府JR 西日本「梅小路機関車館」；C612；梅小路運転区（以下略）→
　　　　　　2008-04-01 現在；梅小路運転区



C622車歴
　　　　　　日立製作所笠戸工場=1930　　　　　　　　　1948-05-20　S88.00t2C2T（1067）
　　　1948-05-20 製造（ボイラーD52455）→ 納入；国鉄；C622→ 配属［達181］；広島局→
　　　　　　1948-05-29 落成→1948-06-14 配置；糸崎→1948-06-19 使用開始（到着日？）；広島局→
　　　　　　1950-08-10（8/12 着）宮原→1951-00-00 頃つばめマーク取付→
　　　　　　1953-01-00 重油併焼装置取付（鷹取工場）→1955-01-00 標準型に改造→
　　　　　　1956-11-25 保留機関車に指定；吹田保管→1957-01-08 保留機関車指定解除→
　　　　　　1957-01-19 新缶交換（鷹取工場）→1957-01-21（22？）宮原発→
　　　　　　1957-02-07 小樽築港→1958-01-00 重油併焼装置交換→
　　　　　　1972-09-13 発；梅田→1979-03-28 廃車；梅小路→
　　　　　　1972-10-10 動態保存；京都府「梅小路機関車館」；C622；梅小路→
　　　　　　1987-04-01 動態保存；京都府JR 西日本「梅小路機関車館」；C622；梅小路運転区→
　　　　　　以下略（最終走行距離=2,595,012�q）→2008-04-01 現在；梅小路運転区